山東交運大手筆混改，員工持股30%。這是山東首次有省屬一級國企面向社會資本啟動混合所有制改革。同時值得注意的是，作為新晉第二大股東的山東省社會保障基金理事會，本次增資完成后將實現溢價退出。本次混改完成后，社會資本比例將超過國有資本。

 

　　增資1.39億 社會資本持股比例將超國資6月15日， 山東交運集團在山東產權交易中心發布增資擴股公告，將增資1.39億元，占集團總股本的20.58%，以此引入戰略投資者，并同步實施員工持股計劃。

 

　　山東財經報道了解到，這是山東首次有省屬一級國企面向社會資本啟動混合所有制改革。同時值得注意的是，作為新晉第二大股東的山東省社會保障基金理事會，本次增資完成后將實現溢價退出。

 

　　公開信息顯示

 

　　山東交運集團成立于1989年11月，注冊資本2.69億元，此前系省國資委獨資企業，這是山東17家省屬一級國企(省國資委直接履行出資人職能)中成立時間較早的一家。

 

　　今年4月24日，山東交運集團完成投資人變更，作為省國資委新設全資子公司的山東國惠投資有限公司(簡稱“國惠投資”)，出資1.88億元成為大股東，持股70%，而省社�；�金理事會則出資0.81億元，持股30%。

 

　　據了解，國惠投資成立于去年1月，注冊資本1000萬元，承擔省級國企改革發展基金運營管理、產業項目投融資等職能，同年，10余家山東省屬國企還發起設立山東國惠改革發展基金，初始募集規模60億元。

 

　　擴股增資公告顯示，本次混改完成后，山東交運集團注冊資本變更為6.8億元，其中國惠投資出資2.52億元，持股37%;員工持股平臺出資2.04億元持股30%，戰略投資者出資2.24億元持股33%，社會資本比例將超過國有資本。

 

　　二股東退出 省社�；�金將凈賺8000萬那么問題來了，社會資本投入1.39億元，為何持股比例能超過國惠投資呢，細看公告可以發現，其實社會資本在認購增發股份的同時，還需要受讓原有股東的部分股份。

 

　　據增資擴股公告

 

　　山東交運集團的1.39億元增資將分為兩個部分

 

　　其中，6237.57萬元的份額，將允許不少于兩家戰略投資者認購

 

　　其余7754.34萬元的份額，則面向員工持股平臺，由職工認購。

 

　　公告要求，意向投資方應以聯合體方式參與標的企業混改，成員不少于兩家，且聯合體成員或其股東、主要合伙人、管理人中，至少有一家具備物流、旅游、網約車、汽車后服務等行業優勢資源與投資運營經驗。

 

　　同時，山東交運集團還對參與混改的各方提出了其他認購要求：其中，戰略投資者需受讓省社會保障基金理事會享有的標的企業股東權益1.62億元，員工持股平臺需受讓國惠投資享有山東交運集團部分股東權益1.26億元。

 

　　山東交運集團表示，這次混改完成后，省社會保障基金理事會不再持有該公司股權。這也意味著，省社�；�金理事會此前以0.81億元注資持有的30%股權，將以1.62億出手，正好翻了一倍，而這也是省社�；�金理事會首次實現省管企業的股權退出。

 

　　據了解，為深化國資改革、充實社會保障基金，山東省在2015年12月成立了省社會保障基金理事會，系全國首個省級社�；�金理事會。

 

　　2015年3月，山東省又出臺《省屬企業國有資本劃轉充實社會保障基金方案》，提出將省屬471戶國有企業30%的國有資本劃轉充實省社會保障基金。此后，魯信集團、山東能源集團等省屬一級國企股權悉數完成劃轉。

 

　　年內 還將有5家國企試點員工持股其實早在去年，山東省就已將山東交運集團確定為首個混改目標，當年9月，山東省國資委下發了《關于山東省交通運輸集團有限公司混合所有制改革方案有關問題的批復》。

圖片來源：找項目網

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